Бортовые полуприцепы предназначены для перевозки строительных и иных грузов, не требующих особых условий хранения в пути.

Мы предлагаем универсальные бортовые полуприцепы грузоподъемностью от 30 до 50 тонн. Полуприцепы рассчитаны на перевозку грузов, а также 20-ти и 40-футовых контейнеров — для этого они оборудованы съемными бортами и фитингами для крепления контейнеров. Для перевозки грузов, которым требуется защита от внешних воздействий, мы предлагаем фургоны, различной конструкции.

В зависимости от требуемого температурного режима перевозки вы можете подобрать полуприцеп в различных вариантах кузова: рефрижератор, термос, цельнометаллический.

Наша компания предлагает широкий ассортимент цистерн для перевозки нефтепродуктов различной степени переработки и плотности.

Среди цистерн — бензовозы, битумовозы и газовозы. Предлагаются многосекционные бензовозы, позволяющие перевозить несколько видов топлива за рейс. Объем цистерн — от 30 до 42 куб. м.

Шасси цистерн может быть оборудовано пневмоподвеской и АБС.

В продаже тралы тяжеловозы, в том числе и низкорамные, грузоподъемностью от 40 до 120 тонн, предназначенные для перевозки спецтехники или контейнеров. Тралы с пневмоподвеской оснащаются поворотными и подъемными осями.

Для транспортировки негабаритных грузов предлагаются тралы с телескопической раздвижной платформой, в этом случае грузовая площадка удлиняется с 11 до 19 метров, при снижении грузоподъемности.

Цементовозы оснащаются специальными кузовами, оборудованными для перевозки порошкообразных веществ (цемента, гипса, бетона). Загрузка осуществляется гравитационным методом через 2 загрузочные воронки.

Полуприцепы цементовозы оборудованы компрессором с приводом от двигателя, обеспечивающим выгрузку цемента. Цистерны имеют V-образную форму, что способствует понижению центра тяжести и уменьшению остатка цемента. Цистерны цементовозов изготавливаются из алюминия или стали. Грузоподъемность от 30 до 60 тонн.

Для перевозки насыпных грузов наша компания предлагает самосвальные полуприцепы большого объема, с односторонней разгрузкой. Оснащены 2-х скоростным опорным устройством, конструкция которого не требует специального обслуживания. Управление кузовом самосвала можно осуществлять из кабины тягача. Благодаря высокой грузоподъемности и объему использование самосвальных полуприцепов особенно эффективно при строительстве дорог.